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Analysieren Sie Fahrzeugfehler schnell und präzise. Suchen Sie in unserer umfangreichen Datenbank nach Fehlercodes um die Ursache technischer Probleme sofort zu verstehen.
CODE | ERLÄUTERUNG |
|---|---|
P2229 | Barometrischer Drucksensor A Schaltung Hoch |
P222A | Barometrischer Drucksensor B-Schaltkreis |
P222B | Barometrischer Drucksensor B – Schaltkreis: Zeitweise/Unregelmäßig/Leistungseinschränkung |
P222C | Barometrischer Drucksensor B Stromkreis Niedrig |
P222D | Barometrischer Drucksensor B-Schaltkreis Hoch |
P222E | Barometrischer Drucksensor B Stromkreis intermittierend/unregelmäßig |
P222F | Korrelation der barometrischen Drucksensoren A und B |
P2230 | Barometrischer Drucksensor A Stromkreis intermittierend/unregelmäßig |
P2231 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 1 Sensor 1 kurzgeschlossen |
P2232 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 1 Sensor 2 kurzgeschlossen |
P2233 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 1 Sensor 3 kurzgeschlossen |
P2234 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 2 Sensor 1 kurzgeschlossen |
P2235 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 2 Sensor 2 kurzgeschlossen |
P2236 | O2-Sensor-Signalstromkreis mit Heizkreis Bank 2 Sensor 3 kurzgeschlossen |
P2237 | O2-Sensor Positivstrom-Steuerkreis/Offener Bank 1 Sensor 1 |
P2238 | O2-Sensor-Stromregelungsschaltung niedrig Bank 1 Sensor 1 |
P2239 | O2-Sensor-Stromregelungsschaltung, hoher Wert, Bank 1, Sensor 1 |
P2240 | O2-Sensor Positivstrom-Steuerkreis/Offener Bank 2 Sensor 1 |
P2241 | O2-Sensor-Stromregelungsschaltung niedrig Bank 2 Sensor 1 |
P2242 | O2-Sensor-Stromregelungsschaltung, hoher Wert, Bank 2, Sensor 1 |
P2243 | O2-Sensor-Referenzspannungskreis/Unterbrechung Bank 1 Sensor 1 |
P2244 | O2-Sensor-Referenzspannungsverhalten Bank 1 Sensor 1 |
P2245 | O2-Sensor-Referenzspannungskreis niedrig, Bank 1, Sensor 1 |
P2246 | O2-Sensor-Referenzspannungsschaltung hoch Bank 1 Sensor 1 |
P2247 | O2-Sensor-Referenzspannungskreis/Unterbrechung Bank 2 Sensor 1 |
P2248 | O2-Sensor-Referenzspannungsverhalten Bank 2 Sensor 1 |
P2249 | O2-Sensor-Referenzspannungskreis niedrig, Bank 2, Sensor 1 |
P2250 | O2-Sensor-Referenzspannungsschaltung hoch Bank 2 Sensor 1 |
P2251 | O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis/Offener Bank 1 Sensor 1 |
P2252 | O2-Sensor Negativstromregelung Niedrig Bank 1 Sensor 1 |
P2253 | O2-Sensor Negativstrom-Regelkreis Hoch Bank 1 Sensor 1 |
P2254 | O2-Sensor Negativstrom-Steuerkreis/Offener Bank 2 Sensor 1 |
P2255 | O2-Sensor Negativstromregelung Niedrig Bank 2 Sensor 1 |
P2256 | O2-Sensor Negativstrom-Regelkreis Hoch Bank 2 Sensor 1 |
P2257 | Sekundärlufteinspritzsystem-Steuerkreis A, niedrig |
P2258 | Sekundärlufteinspritzsystem-Steuerung A-Schaltkreis Hoch |
P2259 | Sekundärlufteinspritzsystem-Steuerkreis B, niedrig |
P2260 | Sekundärlufteinspritzsystem-Steuerkreis B Hoch |
P2261 | Mechanisches Bypassventil für Turbolader/Kompressor |
P2262 | Ladedruck des Turboladers/Kompressors nicht erkannt (mechanisches Problem) |
P2263 | Leistung des Turbolader-/Kompressor-Ladedrucksystems |
P2264 | Wasser im Kraftstoffsensorkreis festgestellt. |
P2265 | Wasserstandsbereich/Leistung im Kraftstoffsensorkreis |
P2266 | Der Wasserstand im Kraftstoffsensorkreis ist niedrig. |
P2267 | Der Wasserstand im Kraftstoffsensorkreis ist zu hoch. |
P2268 | Der Wasserstand im Kraftstoffsensorkreis sinkt zeitweise. |
P2269 | Wasser im Kraftstoff nachgewiesen |
P226A | Wasser im Kraftstoff festgestellt – Kontrollleuchte defekt |
P2270 | O2-Sensorsignalproblem Fakir Bank 1 Sensor 2 |
P2271 | O2-Sensorsignalproblem, Gemisch zu fett, Bank 1, Sensor 2 |
P2272 | O2-Sensorsignalproblem Fakir Bank 2 Sensor 2 |
P2273 | O2-Sensorsignalproblem, Gemisch zu fett, Bank 2, Sensor 2 |
P2274 | O2-Sensorsignalproblem Fakir Bank 1 Sensor 3 |
P2275 | O2-Sensorsignalproblem, Gemisch zu fett, Bank 1, Sensor 3 |
P2276 | O2-Sensorsignalproblem Fakir Bank 2 Sensor 3 |
P2277 | O2-Sensorsignalproblem, Gemisch zu fett, Bank 2, Sensor 3 |
P2278 | O2-Sensorsignale vertauscht: Bank 1 Sensor 3 / Bank 2 Sensor 3 |
P2279 | Leck im Ansaugluftsystem |
P2280 | Luftstrombehinderung/Luftleck zwischen Luftfilter und Luftmassenmesser |
P2281 | Luftleck zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe |
P2282 | Luftleck zwischen Drosselklappengehäuse und Einlassventilen |
P2283 | Einspritzdrucksensor-Schaltkreis |
P2284 | Bereich/Leistung des Einspritzdrucksensorkreises |
P2285 | Niedriger Wert im Einspritzdrucksensorkreis |
P2286 | Fehler im Einspritzdrucksensorkreis (hoch) |
P2287 | Fehler im Stromkreis des Einspritzdrucksensors |
P2288 | Einspritzdruck zu hoch |
P2289 | Einspritzdruck zu hoch, Motor aus |
P2290 | Einspritzdruck zu niedrig |
P2291 | Einspritzdruck zu niedrig Motor dreht |
P2292 | unregelmäßiger Einspritzdruck |
P2293 | Leistung des Kraftstoffdruckreglers 2 |
P2294 | Steuerkreis für Kraftstoffdruckregler 2 |
P2295 | Kraftstoffdruckregler 2 Steuerkreis niedrig |
P2296 | Kraftstoffdruckregler 2 Steuerkreis Hoch |
P2297 | O2-Sensor außerhalb des Messbereichs während der Verzögerung, Bank 1, Sensor 1 |
P2298 | O2-Sensor außerhalb des Messbereichs während der Verzögerung, Bank 2, Sensor 1 |
P2299 | Inkompatibel zwischen Bremspedal- und Gaspedalposition |
P2300 | Zündspule A Primärsteuerkreis niedrig |
P2301 | Primärsteuerkreis der Zündspule A Hoch |
P2302 | Sekundärkreis der Zündspule A |
P2303 | Zündspule B Primärsteuerkreis niedrig |
P2304 | Zündspule B Primärsteuerkreis Hoch |
P2305 | Sekundärkreis der Zündspule B |
P2306 | Zündspule C Primärsteuerkreis niedrig |
P2307 | Zündspule C Primärsteuerkreis Hoch |
P2308 | Sekundärkreis der Zündspule C |
P2309 | Zündspule D Primärsteuerkreis niedrig |
P2310 | Zündspule D Primärsteuerkreis Hoch |
P2311 | Sekundärkreis der Zündspule D |
P2312 | Zündspule E Primärsteuerkreis niedrig |
P2313 | Zündspule E Primärsteuerkreis Hoch |
P2314 | Zündspule E Sekundärkreis |
P2315 | Zündspule F Primärsteuerkreis niedrig |
P2316 | Zündspule F Primärsteuerkreis Hoch |
P2317 | Zündspule F Sekundärkreis |
P2318 | Zündspule G Primärsteuerkreis niedrig |
P2319 | Zündspule G Primärsteuerkreis Hoch |
P2320 | Zündspule G Sekundärkreis |
P2321 | Zündspule H Primärsteuerkreis niedrig |
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