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Analysieren Sie Fahrzeugfehler schnell und präzise. Suchen Sie in unserer umfangreichen Datenbank nach Fehlercodes um die Ursache technischer Probleme sofort zu verstehen.
CODE | ERLÄUTERUNG |
|---|---|
P00C0 | – P00FF ISO / SAE Reserviert |
P0100 | Fehler im Massenluftstromkreis |
P0101 | MASSENLUFTSTROMKREISGRENZE / LEISTUNGSPROBLEM |
P0102 | MAF-Schaltung niedriger Eingangspegel |
P0103 | MAF-Schaltung Hoher Eingang |
P0104 | MAF-Schaltungsabstand |
P0105 | MAP/BP-Schaltkreisfehler |
P0106 | MAP/BP-SENSOR-GRENZ-/LEISTUNGSPROBLEM |
P0107 | MAP/BP-SENSOR NIEDRIGER EINGANG |
P0108 | MAP/BP-SENSOR HOHER EINGANG |
P0109 | MAP/BP-ZYKLUSINTERVALLE |
P010A | Massenluftstrom Niedrig B-Kreislauf |
P010B | Luftmassenstrom niedrig B-Kreislauf intermittierend / unregelmäßig / Leistung |
P010C | Massenluftstrom niedrig B-Kreislauf niedrig |
P010D | Massenluftstrom niedrig B-Kreislauf hoch |
P010E | Luftmassenstrom niedrig B-Kreislauf intermittierend/unregelmäßig |
P010F | Korrelation zwischen Massen- oder Volumenluftstromsensor A/B |
P0110 | IAT-Schaltkreisfehler |
P0111 | IAT-Schaltkreisbegrenzung / Leistungsproblem |
P0112 | IAT-Schaltung niedriger Eingang |
P0113 | IAT-Schaltung Hoher Eingang |
P0114 | IAT-ZYKLUSINTERVALLE |
P0115 | ECT-Schaltkreisausfall |
P0116 | ECT-Schaltkreisbegrenzung / Leistungsproblem |
P0117 | ECT-Schaltung mit niedrigem Eingangspegel |
P0118 | ECT-Schaltung mit hohem Eingangspegel |
P0119 | ECT-Intervalle |
P011A | Korrelation des Motorkühlmitteltemperatursensors 1/2 |
P0120 | TP-Sensor A – Stromkreisfehler |
P0121 | TP-Sensor A: Grenzwert-/Leistungsproblem |
P0122 | TP-Sensor A Niedriger Eingangspegel |
P0123 | TP-Sensor A Hoher Eingang |
P0124 | TP-Sensor-A-Schaltungsabstand |
P0125 | UNZUREICHENDE KÜHLMITTELWÄRME FÜR DIE GESCHLOSSENE KRAFTSTOFFREGELUNG. |
P0126 | UNZUREICHENDE KÜHLMITTELTEMPERATUR FÜR STABILEN BETRIEB. |
P0127 | Die Ansauglufttemperatur ist zu hoch |
P0128 | KÜHLMITTELTHERMOSTAT-AUSFALL |
P0129 | Der Luftdruck ist sehr niedrig. |
P012A | Ladeluftdrucksensorkreis für Turbolader/Kompressor (nach der Drosselklappe) |
P012B | (Nach dem Gasventil) Bereich/Leistung des Einlassdrucksensors für Turbolader/Kompressor |
P012C | Niedriger Wert im Einlassdrucksensorkreis des Turboladers/Kompressors (stromabwärts des Gasventils) |
P012D | Turbolader-/Kompressor-Einlassdrucksensorkreis Hoch (stromabwärts des Gasventils) |
P012E | Turbolader-/Kompressor-Einlassdrucksensorkreis: Zeitweise/unregelmäßig (stromabwärts des Gasventils) |
P0130 | Fehler im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 1) |
P0131 | HEIZTER O2-SENSOR NIEDRIGE SPANNUNG (BANK 1, SENSORT 1) |
P0132 | Hochspannungsschaltung für beheizte O2-Sensoren (Bank 1, Sensor 1) |
P0133 | Langsame Reaktion des Stromkreises des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 1) |
P0134 | KEINE BEWEGUNG IM BEHEIZTEN O2-SENSOR-KREIS ERFASST (BANK1, SENSOR1) |
P0135 | Fehler im Heizkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 1) |
P0136 | Fehler im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 2) |
P0137 | Niederspannung im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 2) |
P0138 | Hochspannungsschaltung für beheizte O2-Sensoren (Bank 1, Sensor 2) |
P0139 | LANGSAME REAKTION DES HEIZTEN SENSORSCHALTS (BANK 1, SENSOR 2) |
P013A | O2-Sauerstoffsensor reagiert langsam – Gemisch von fett auf mager, Bank 1, Sensor 2 |
P013B | O2-Sauerstoffsensor reagiert langsam - Fakir zu Zengin Bank 1 Sensor 2 |
P013C | Sauerstoffsensor reagiert langsam – Gemisch von fett auf mager, Bank 2, Sensor 2 |
P013D | Sauerstoffsensor reagiert langsam - Fakir zu Zengin Bank 2 Sensor 2 |
P013E | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert – Gemischwechsel von fett zu mager, Bank 1, Sensor 2 |
P013F | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert – Fakir zu Zengin Bank 1 Sensor 2 |
P0140 | KEINE BEWEGUNG IM BEHEIZTEN O2-SENSOR-KREIS ERFASST (BANK 1, SENSORT 2) |
P0141 | Fehler im Heizkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 2) |
P0142 | Fehler im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 3) |
P0143 | Niederspannung im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 3) |
P0144 | Hochspannungsschaltung für beheizte O2-Sensoren (Bank 1, Sensor 3) |
P0145 | LANGSAME REAKTION DES HEIZUNGSSENSORS (BANK 1, SENSOR 3) |
P0146 | KEINE BEWEGUNG IM BEHEIZTEN O2-SENSOR-KREIS ERFASST (BANK 1, SENSORT 3) |
P0147 | Fehler im Heizkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 1, Sensor 3) |
P0148 | Fehler bei der Kraftstoffverteilung |
P0149 | Kraftstoffeinspritzfehler |
P014A | O2-Sensor reagiert verzögert – Gemischwechsel von fett zu mager, Bank 2, Sensor 2 |
P014B | O2-Sensor reagiert verzögert – Fakir zu Zengin Bank 2 Sensor 2 |
P014C | O2-Sensor reagiert langsam – Gemisch zu fett, Bank 1, Sensor 1 |
P014D | O2-Sensor reagiert langsam – Gemisch zu fett, Bank 1, Sensor 1 |
P014E | O2-Sensor reagiert langsam – Gemisch zu fett, Bank 2, Sensor 1 |
P014F | O2-Sensor reagiert langsam – Gemisch zu fett, Bank 2, Sensor 1 |
P0150 | Fehler im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 1) |
P0151 | Niederspannung im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 1) |
P0152 | Hochspannungsschaltung für beheizten O2-Sensor (Bank 2, Sensor 1) |
P0153 | LANGSAME REAKTION DES HEIZUNGSSENSORS (BANK 2, SENSOR 1) |
P0154 | KEINE BEWEGUNG IM BEHEIZTEN SENSORKREIS 02 (BANK 2, SENSOR 1) ERFASST |
P0155 | Fehler im Heizkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 1) |
P0156 | Fehler im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 1) |
P0157 | Niederspannung im Stromkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 2) |
P0158 | Hochspannungsschaltung des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 2) |
P0159 | Langsame Reaktion des Stromkreises des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 2) |
P015A | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert – Gemischwechsel von fett zu mager, Bank 1, Sensor 1 |
P015B | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert - Fakir zu Zengin Bank 1 Sensor 1 |
P015C | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert – Gemischwechsel von fett zu mager, Bank 2, Sensor 1 |
P015D | O2-Sauerstoffsensor reagiert verzögert - Fakir zu Zengin Bank 2 Sensor 1 |
P0160 | KEINE BEWEGUNG IM BEHEIZTEN O2-SENSOR-KREIS ERFASST (BANK 2, SENSORT 2) |
P0161 | Fehler im Heizkreis des beheizten O2-Sensors (Bank 2, Sensor 2) |
P0162 | O2-Sensorschaltung (Sequenz 2 Sensor 3) |
P0163 | 02-Sensorkreis – Niedrige Spannung (Sequenz 2, Sensor 3) |
P0164 | 02-Sensorkreis – Niedrige Spannung (Sequenz 2, Sensor 3) |
P0165 | 02 Sensorschaltung – Langsame Funktion (Sequenz 2 Sensor 3) |
P0166 | Fehlfunktion des O2-Sensorkreises erkannt |
P0167 | O2-Sensor-Heizkreis (Zeile 2, Sensor 3) |
P0168 | Die Brennstoffwärme ist sehr hoch. |
P0169 | Falsche Kraftstoffregelung |
P0170 | FEHLER BEI DER KRAFTSTOFFANPASSUNG (BANK 1) |
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