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Analysieren Sie Fahrzeugfehler schnell und präzise. Suchen Sie in unserer umfangreichen Datenbank nach Fehlercodes um die Ursache technischer Probleme sofort zu verstehen.
CODE | ERLÄUTERUNG |
|---|---|
P1861 | GETRIEBE-VERTEILERGEHÄUSE-KONTAKTPLATTE „D“ KURZSCHLUSS GEGEN MASSE. |
P1862 | Fehler im Stromkreis der Kontaktplatte des Verteilergetriebes |
P1863 | Stromkreis der Kontaktplatte des Verteilergetriebes unterbrochen |
P1864 | Kurzschluss zwischen der Kontaktplatte des Verteilergetriebes und der Batterie. |
P1865 | Kurzschluss der Kontaktplatte des Verteilergetriebes gegen Masse |
P1866 | Inspektion und Wartung des Verteilergetriebesystems |
P1867 | Allgemeine Störung der Kontaktplatte des Verteilergetriebes |
P1868 | Fehler im Stromkreis der Kontrollleuchte für den Allradantrieb des Automatikgetriebes |
P1869 | AUTOMATIKGETRIEBE, 4-RAD-ANTRIEB-KONTROLLE (LEUCHTE), BATTERIE-KURZSCHLUSS |
P1870 | Fehler im Schaltkreis des mechanischen Verteilergetriebes 4x4 |
P1871 | MECHANISCHES GETRIEBE VERTEILERGETRIEBE 4x4 SCHALTERKREIS BATTERIE-KURZSCHLUSS |
P1872 | Fehler im Stromkreis der Sperrleuchte für das mechanische Getriebe des Allradantriebs |
P1873 | MECHANISCHES GETRIEBE, 4-RAD-ANTRIEB, ACHSSPERRE-WARNLEUCHTE, BATTERIE-KURZSCHLUSS |
P1874 | FEHLER IM STROMKREIS DES ZUSTANDSEFFEKT-SENSORS DES AUTOMATIKGETRIEBES |
P1875 | Zustandssensor des Automatikgetriebes, Stromkreis der Batterie, Kurzschluss |
P1876 | Fehler im Magnetventilkreis des Verteilergetriebes für den Zweiradantrieb |
P1877 | GETRIEBE-VERTEILERGETRIEBE, 2-RAD-ANTRIEBS-MAGNETVENTILKREIS, BATTERIE-KURZSCHLUSSKREIS. |
P1878 | Fehler im Magnetventilkreis des Verteilergetriebes |
P1879 | GETRIEBE-VERTEILERGETRIEBE DEAKTIVIERT, MAGNETVENTILKREIS OFFEN. |
P1880 | Verteilergetriebe deaktiviert – Magnetventil Kurzschluss gegen Batterie |
P1881 | Fehler im Stromkreis des Motorkühler-Niveauschalters, GEM |
P1882 | Kurzschluss im Stromkreis des Motorkühler-Niveauschalters gegen Masse |
P1883 | Fehler im Stromkreis des Motorkühler-Niveauschalters, GEM |
P1884 | Kurzschluss im Stromkreis der Motorkühler-Niveau-Lampe gegen Masse |
P1885 | Kurzschluss des Magnetventils im Verteilergetriebe gegen Masse |
P1886 | 4x4-Startfehler |
P1890 | Fehler im Rücklaufkreis der Allradantriebs-Modusauswahl |
P1891 | Rückleitungskreis der Kontaktplatte des Verteilergetriebes unterbrochen |
P1900 | OSS-Perioden-Intervallfehler |
P1901 | TSS-Schaltkreisfehler |
P1902 | DRUCKREGELMAGNETVENTIL „B“ – INTERMITTIERENDER KURZSCHLUSS |
P1903 | DRUCKREGELMAGNETVENTIL „C“ KURZSCHLUSS |
P1904 | DRUCKREGELMAGNETVENTIL „C“ KREIS GEÖFFNET |
P1905 | DRUCKREGELMAGNETVENTIL „C“ INTERVALL-KURZSCHLUSS |
P1906 | Anziehrelais-Schaltung unterbrochen oder Kurzschluss gegen Masse |
P1907 | Relaisstromkreis unterbrochen oder Kurzschluss gegen Masse |
P1908 | Magnetventil im Getriebedruckkreis, offener Stromkreis oder Kurzschluss gegen Masse. |
P1909 | Der Stromkreis des Getriebetemperatursensors ist unterbrochen oder hat einen Kurzschluss gegen Plus oder Masse. |
P1910 | VFS A DRUCKAUSGANG FEHLERHAFT NIEDRIG |
P1911 | VFS B DRUCKAUSGANG FALSCH NIEDRIG |
P1912 | VFS C DRUCKAUSGANG FEHLERHAFT NIEDRIG |
P1913 | DRUCKKNOPF - EIN SCHALTUNGSFEHLER |
P1914 | Fehler im Schaltkreis des manuellen Schaltknopfes des Automatikgetriebes (MSA) |
P1915 | FEHLERHAFTER STROMKREIS DES RÜCKWÄRTSGANGSCHALTERS |
P1916 | Ausfall des Drehzahlsensors der Hochkupplungstrommel |
P1917 | HOCHGRIFFIGER TROMMELDREHZAHLSENSOR (INTERMITTIEREND) |
P1918 | Fehler in der Schaltung der Getriebebegrenzungsanzeige |
P2000 | NOx-Abscheider-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts, Bank 1 |
P2001 | NOx-Filtereffizienz unterhalb des Schwellenwerts, Bank 2 |
P2002 | Dieselpartikelfilter-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts, Bank 1 |
P2003 | Dieselpartikelfilter-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts, Bank 2 |
P2004 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerung klemmt in offener Position, Bank 1a |
P2005 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerung klemmt in offener Position, Bank 2a |
P2006 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerung blockiert geschlossen, Bank 1a |
P2007 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerung blockiert geschlossen, Bank 2a |
P2008 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerkreis/Offen Bank 1a |
P2009 | Ansaugkrümmer-Steuerungskreis Niedrig Bank 1a |
P2010 | Ansaugkrümmer-Steuerungskreis High Bank 1a |
P2011 | Ansaugkrümmer-Kanalsteuerkreis/Offen Bank 2a |
P2012 | Ansaugkrümmer-Steuerungskreis Niedrig Bank 2a |
P2013 | Ansaugkrümmer-Steuerungskreis High Bank 2a |
P2014 | Ansaugkrümmer-Positionssensor-/Schaltkreis Bank 1a |
P2015 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schaltkreis Bereich/Leistung Bank 1a |
P2016 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schalterkreis niedrig Bank 1a |
P2017 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schalterkreis High Bank 1a |
P2018 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schaltkreis, intermittierender Fehler, Bank 1a |
P2019 | Ansaugkrümmer-Positionssensor-/Schaltkreis Bank 2a |
P201A | Reduktionsmittel-Einspritzventilkreis – Intermittierend / Unregelmäßig / Leistungsmäßig – Bank 2, Einheit 1 |
P2020 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schaltkreis Bereich/Leistung Bank 2a |
P2021 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schalterkreis niedrig, Bank 2a |
P2022 | Ansaugkrümmer-Positionssensor/Schalterkreis High Bank 2a |
P2023 | Sensor-/Schaltkreis für Ansaugkrümmer-Positionssensor/-schalter, Bank 2a, zeitweise fehlerhaft |
P2024 | Kraftstoffdampftemperatursensorkreis für Verdunstungsemissionen (EVAP) |
P2025 | Leistung des Kraftstoffdampftemperatursensors für Verdunstungsemissionen (EVAP) |
P2026 | Niedrige Spannung im Stromkreis des Kraftstoffdampftemperatursensors für die Verdunstungsemissionsanlage (EVAP) |
P2027 | Hochspannung des Kraftstoffdampftemperatursensors für die Verdunstungsemissionsanlage (EVAP) |
P2028 | Kraftstoffdampftemperatursensorkreis für Verdunstungsemissionen (EVAP) – zeitweise aussetzend |
P2029 | Brennstoffbetriebene Heizung außer Betrieb. |
P202A | Steuerschaltung für Reduktionsmitteltankheizung/Ein |
P202B | Niedrige Temperatur im Steuerkreis der Reduktionsmitteltankheizung |
P202C | Steuerschaltung für die Hochdruck-Reduktionsmittel-Tankheizung |
P202D | Reduktionsmittelverlust |
P202E | Reduktionsmittel-Einspritzventilkreis – Intermittierend / Unregelmäßig / Leistungstechnisch Bank 1 Einheit 1 |
P202F | Reduktionsmittel-/Regenerations-Stromversorgungs-Steuerschaltung: Zeitweise/Unregelmäßig/Leistungseinschränkungen |
P2030 | Leistung von brennstoffbetriebenen Heizgeräten |
P2031 | Abgastemperatursensor-Stromkreis Bank 1 Sensor 2 |
P2032 | Abgastemperatursensorkreis niedrig, Bank 1, Sensor 2 |
P2033 | Abgastemperatursensorkreis Hoch Bank 1 Sensor 2 |
P2034 | Abgastemperatursensor-Stromkreis Bank 2 Sensor 2 |
P2035 | Abgastemperatursensorkreis niedrig, Bank 2, Sensor 2 |
P2036 | Abgastemperatursensor-Schaltkreis: Zu hoch, Bank 2, Sensor 2 |
P2037 | Reduktionsmittel-Einspritzluftdrucksensor-Schaltkreis A |
P2038 | Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdrucksensorkreis A: Zeitweise/Unregelmäßig/Leistungsprobleme |
P2039 | Reduktionsmittel-Einspritz-Luftdrucksensorkreis A Niedrig |
P203A | Reduktionsmittel-Füllstandssensorschaltung |
P203B | Bereich/Leistung des Reduktionsmittel-Füllstandssensors |
P203C | Reduktionsmittel-Füllstandssensorschaltung niedrig |
P203D | Reduktionsmittel-Füllstandssensorschaltung hoch |
P203E | Reduktionsmittel-Füllstandssensorkreis – zeitweise/unregelmäßig |
P203F | Niedriges Reduktionsmittelniveau |
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